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旋挖钻机油缸时间长了为什么会变色?

2021-09-10 16:34:25      点击:

许多机主都曾怨过油缸变色问题,该缺点就像一块扯也扯不掉的狗皮膏药一般粘附在油缸上,尤其是上了岁数的晚年机,该问题分外严峻!更让人隐晦的是该缺点原因许多,许多机主也摸禁绝到底是何种原因导致。 

当然也有一部分朋友以为,油缸变色跟油缸的质量有大联络,实则不然!油缸变色的原因非常多,但跟质量的联络并不算很大,今天咱们就来一起聊聊油缸变色的原因和处理计划! 

咱们常见的油缸变色并非是油缸自身产生了化学反应,而是在油缸表面构成了一层带有颜色的薄膜,并且这层薄膜会有一个颜色的过渡和改动。   

一般来说最初步是呈淡淡的蓝色,然后跟着时间推移颜色会逐步加深,变成蓝紫色,假设处理不得当或不及时处理,则毕竟变成黑色。接下来咱们看看油缸变色的原因。 

一、油缸内外温差大 

一般来讲机器假设长期在昼夜温差较大、或许北方酷寒区域施工,油缸会承受数倍的温差,以至于导致油缸变色情况。   

简略来说,液压系统的温度会跟着工作时间加长而升高,那么刚好外界温差或许温度又比较低,所以如此显着的温差会导致缸杆变色。 

二、液压油质量太差  

液压油质量不过关不但会导致严峻的油缸变色,还会对液压系统构成巨大影响,这也跟一部分机主图廉价的心思有极大联络。 

尤其是购买的二手机,机主对保养方面的精心程度会大打折扣,所以为了省钱替换了与原厂品牌、质量相差甚远的液压油。而不同品牌液压油中增加的化学物质配比相差甚远,长期混用品牌不同、质量不同的液压油,很简略构成油缸变色,甚至会拉缸! 

三、缸杆表面有杂质 

第三点原因与旋挖钻机施工工况相关较大,尤其是在尘土、飞沙等较为严峻的区域施工,液压油缸的缸杆需求常常与外界环境直接接触,所以附着的尘土越来越多也会导致油缸产生变色。 

假设发现变成蓝色可能是油封和液压油内的增加剂在高温情况下附着在缸杆上构成的。假设是变成黑色则可能是耐磨套内的喷涂物内所含的铅附着在缸杆上的原因。 

四、缸杆表面有细纹 

当然咱们也不能完全打扫缸杆自身存在的质量问题,假设油缸因修理等原因替换过,而油缸自身在电镀过程中存在表面受热不均匀等问题,导致有一些肉眼难以发现的龟裂和细纹,那么这种情况下也会出现油缸变色问题。 

  

  

上面讲完了变色的原因,下面就讲一讲油缸变色的处理办法。  

油缸变色处理办法 

一、假设咱们在施工过程中发现油缸表面出现了非常纤细、不易观察到的小块蓝色,可以暂缓处理,等候一段时间后这种纤细的蓝色会自动消失。 

二、假设油缸变色情况现已非常严峻了,那么变色自行消失的可能性几乎为零,所以这时需求及时替换新的油封和耐磨套,不仅如此,还需求完全检查一下液压系统,及时排查液压油高温问题!  

三、假设观察到是铲斗油缸的前半部分出现变色问题,那么最大的原因便是液压油温度过高导致,所以各位机首要偏重清洗散热器、下降液压油温度。 

四、假设机器在替换其他品牌液压油之前从未出现过油缸变色问题,那么就可以确认,后期出现的油缸变色问题原因就出在液压油上,所以马上替换与原厂品牌和型号共同的液压油,切莫因小失大对液压系统构成更大影响! 

五、假设是由于油缸出现纤细的龟裂纹而导致的变色现象,这便是油缸自身存在质量问题了,可以的话与厂商代理商调和处理,或许自行购买替换油缸。  

总结 

总而言之一句话,油缸变色的原因非常多,打扫去外界环境因素后,绝大多数仍是由于维护、保养、使用方面存在误区和马虎!并且油缸变色仅仅液压系统出缺点的小小警示,所以一旦发现问题,咱们要赶快着手从各个方面初步检查,千万不要一拖再拖让缺点无法挽回!